Новости, статьи :: Автодом-НН
Предлагаем тормозные колодки производства ОАО ТИИР по сниженным ценам.
Cвойства инновационных многослойных противошумных пластин, применяемых АО «ТИИР» для удовлетворения требований потребителей по комфортному и бесшумному торможениюПредлагаем Вашему вниманию объемное 2D и 3D изображение демпфирующих свойств инновационных противошумных пластин , кот...
В Республику Казахстан в рамках программы обновления автобусного парка Алматы поставят 265 единиц техники производства Ликинского автобусного завода. Первые 65 автобусов уже направлены транспортному предприятию «Алматыэлектротранс».
Фотографии различных тормозных накладок, которые применяются на автобусах ПАЗ.
Как заменить тормозные колодки (тормозные накладки на них)? Как грамотно клепать колодки используя алюминиевые заклепки? Или все-таки клеить? Где их продают?
Где купить заклепки? Мы занимаемся продажей тормозных заклепок на диски сцепления, тормозные ленты...
Имеются в наличии 8 видов тормозных колодок 16-3501090 (различаются производителем тормозных накладок), креплением ролика и толщиной каркаса колодки.
ОАО «ТИИР» - является ведущим разработчиком и производителем оригинальных фрикционных изделий, поставляемых на сборочные конвейеры автозаводов страны и занимающее лидирующие позиции на рынке автозапчастей, представляет новое, инновационное поколение колодок дискового тормоза серии «Элит». В основе данной разработки использован принципиально новый композиционный материал ТИИР-295, качественные характеристики которого одобрены нашими европейскими партнерами и соответствуют спецификациям FORD MOTORCRAFT и лучшим аналогам европейских производителей.Наше предложение - для самых продвинутых потребителей автокомпонентов, поклонников отечественных автомобилей.
Применяемая на автомобилях ВАЗ конструкция тормозного суппорта с «плавающей» скобой обеспечивает надежное торможение при «не прецизионном» исполнении элементов суппорта и подвески, что позволяет снизить производственные затраты за счет менее точного изготовления этих элементов. Однако менее точное исполнение элементов дает на разных машинах различные значения резонансных частот, то есть при одном определенном значении частоты фрикционных колебаний на одной машине возникнет резонанс (скрип, писк и т.д.), а на другой – нет. Это означает, что для того, чтобы ликвидировать нежелательные звуковые явления на большинстве автомобилей, необходимо обеспечить такую частоту фрикционных колебаний, чтобы не возникло резонанса ни в одном из наиболее часто встречающихся сочетаний допусков «неподрессоренных» элементов подвески. Обычно этого достигают (кроме повышения прецизионности изготовления элементов подвески) за счет сдвига значений частоты колебаний.
Тормозные диски – незаменимая деталь в тормозных системах современных машин. На первый взгляд, их ресурс не зависит от автовладельца, но на самом деле это не так.
Назначение
Тормозные диски вместе с колодками – одни из главных элементов тормозных систем, котор...
Сцепление – узел, благодаря которому многие уважают механическую трансмиссию: он дает возможность полноценно управлять автомобилем, не завися от электроники. И он же может стать причиной вынужденной остановки далеко от дома.
Назначение и конструкция
Сцепление сл...
Во избежание участившихся подделок на рынке автозапчастей при покупке изделий АО «ТИИР» обращайте внимание:
На нерабочей поверхности каждая колодка имеет маркировочную надпись белой краской, нанесенной на специальном принтере
Содержание маркировочной надписи:
-...
Компания “Автодом-НН” извещает Вас о том, что “Канашский автоагрегатный завод” с 2010 года выпускает тормозные барабаны, расточенные в номинальный размер, т. е. без припуска под расточку.
В связи с этим необходимо обратить большее внимание на центрирование барабана со ступицей ремонтного узла.
Предлагаем Вашему вниманию новую разработку –тормозные колодки ТР.А-115 из композита ТИИР-287 обеспечивают уверенное и надежное торможение в самых тяжелых условиях, бережно ведут себя по отношению к тормозному диску и дают экономическую выгоду автолюбителю в долгосрочной перспективе. Применяемость: ЛИАЗ-5292, КАМАЗ-4308, DAF, MAN, IVECO и др.
Накладки фрикционные дисков сцепления. Производитель - ТИИР, Ярославль.
В отличие от передних, дисковых тормозов, задние настолько редко напоминают о себе, что многие владельцы просто забывают к ним заглядывать. Но барабанные механизмы, скрывающиеся за задними колесами, тоже могут отказать и доставить проблем.
Назначение и конструкция
...