Новости, статьи :: Автодом-НН

Фотографии колодок 16-3501090. Применяемость на них различных тормозных накладок...
Имеются в наличии 8 видов тормозных колодок 16-3501090 (различаются производителем тормозных накладок), креплением ролика и толщиной каркаса колодки.
444 читать далее
ОАО ТИИР
ОАО «ТИИР» - является ведущим разработчиком и производителем оригинальных фрикционных изделий, поставляемых на сборочные конвейеры автозаводов страны и занимающее лидирующие позиции на рынке автозапчастей, представляет новое, инновационное поколение колодок дискового тормоза серии «Элит».  В основе данной разработки использован принципиально новый композиционный материал ТИИР-295, качественные характеристики которого одобрены нашими европейскими партнерами и соответствуют спецификациям FORD MOTORCRAFT  и лучшим аналогам европейских производителей.Наше предложение - для самых продвинутых потребителей автокомпонентов, поклонников отечественных автомобилей.
907 читать далее
О применении противошумных пластин на тормозных колодках АО ТИИР
  Применяемая на автомобилях ВАЗ конструкция тормозного суппорта с «плавающей» скобой обеспечивает надежное торможение при «не прецизионном» исполнении элементов суппорта и подвески, что позволяет снизить производственные затраты за счет менее точного изготовления этих элементов. Однако менее точное исполнение элементов дает на разных машинах различные значения резонансных частот, то есть при одном определенном значении частоты фрикционных колебаний на одной машине возникнет резонанс (скрип, писк и т.д.), а на другой – нет. Это означает, что для того, чтобы ликвидировать нежелательные звуковые явления на большинстве автомобилей, необходимо обеспечить такую частоту фрикционных колебаний, чтобы не возникло резонанса ни в одном из наиболее часто встречающихся сочетаний допусков «неподрессоренных» элементов подвески. Обычно этого достигают (кроме повышения прецизионности изготовления элементов подвески) за счет сдвига значений частоты колебаний.
325 читать далее
Тормозные диски - неисправности, замена.
Тормозные диски – незаменимая деталь в тормозных системах современных машин. На первый взгляд, их ресурс не зависит от автовладельца, но на самом деле это не так. Назначение Тормозные диски вместе с колодками – одни из главных элементов тормозных систем, котор...
281 читать далее
Сцепление - диагностика, замена фрикционных накладок.
Сцепление – узел, благодаря которому многие уважают механическую трансмиссию: он дает возможность полноценно управлять автомобилем, не завися от электроники. И он же может стать причиной вынужденной остановки далеко от дома. Назначение и конструкция Сцепление сл...
321 читать далее
Как отличить оригинальную продукцию АО ТИИР от подделок?
Во избежание участившихся подделок на рынке автозапчастей при покупке изделий АО «ТИИР» обращайте внимание: На нерабочей поверхности каждая колодка имеет маркировочную надпись белой краской, нанесенной на специальном принтере   Содержание маркировочной надписи: -...
145 читать далее
Тормозные барабаны Канаш

Компания “Автодом-НН” извещает Вас о том, что Канашский автоагрегатный завод” с 2010 года выпускает тормозные барабаны, расточенные в номинальный размер, т. е. без припуска под расточку.

В связи с этим необходимо обратить большее внимание на центрирование барабана со ступицей ремонтного узла.

183 читать далее
Колодки GDB-5067. Импортозамещение.
 Предлагаем Вашему вниманию новую разработку –тормозные колодки ТР.А-115 из композита ТИИР-287 обеспечивают уверенное и надежное торможение в самых тяжелых условиях, бережно ведут себя по отношению к тормозному диску и дают экономическую выгоду автолюбителю в долгосрочной перспективе. Применяемость: ЛИАЗ-5292, КАМАЗ-4308, DAF, MAN, IVECO и др.
203 читать далее
ОАО ТИИР. Буклет.
Накладки фрикционные дисков сцепления. Производитель - ТИИР, Ярославль.
232 читать далее
Неисправности барабанного тормоза. Признаки и причины неполадок.
В отличие от передних, дисковых тормозов, задние настолько редко напоминают о себе, что многие владельцы просто забывают к ним заглядывать. Но барабанные механизмы, скрывающиеся за задними колесами, тоже могут отказать и доставить проблем. Назначение и конструкция ...
2693 читать далее
Отопитель ОС-7-У2 применяется на ПАЗ, ЛиАЗ,  Газель, Соболь, УАЗ, Семар, FORD, Волжанин, IKARUS, MAN, MERCEDES, ЛАЗ
ООО Автодом-НН предлагает отопители ОС-7-У2 предназначенные для обогрева салона автомобилей, а также других герметизированных кабин и салонов автобусов, автотракторной и дорожно-строительной техники. Отопитель представляет собой теплообменный аппарат, осуществляющий передачу тепла от жидкости в системе охлаждения двигателя рециркуляционному воздуху салона. В качестве рабочей жидкости в теплообменнике используется охлаждающая жидкость, указанная в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
1638 читать далее
ФРИТЕКС контакт - колодки для подвижного состава

Композиционные тормозные колодки, по сравнению с устаревшими чугунными, получили значительно более широкое применение. Это связано с тем, что они имеют более высокий коэффициент трения, меньшее усилие нажатия, в несколько раз более высокий срок службы, меньший вес и стоимость. При этом также обеспечивается бесшумное и плавное торможение поезда.

Однако при эксплуатации тормозных композиционных колодок наблюдается снижение тормозной эффективности в осенне-весенний период времени. Особенно это проявляется при обледенении.

Более сорока лет ученые и инженеры многих стран пытались объединить преимущества чугунных и композиционных колодок.

416 читать далее
Применяемость ДВС Cummins
Применяемость ДВС Cummins. Дизельные двигатели Cummins на данный момент известны практически во всем мире. В линейке Камминз имеется огромное количество всевозможных моделей двигателей для различной техники (для ПАзиков различных модификаций, для Газелей и др.)
426 читать далее
Производство тормозных колодок и вкладышей для лебёдок буровых установок и подъёмных агрегатов
В 2013 году ОАО “ФРИТЕКС” организовал производство тормозных колодок и вкладышей для лебёдок буровых установок и подъёмных агрегатов
218 читать далее
Инструкция по притирке клапанов головки цилиндров ЗМЗ-406.10...
Проведение притирки клапанов на новых головках цилиндров производства ОАО «ЗМЗ», особенно длительных, с применением притирочных паст с неизвестной характеристикой не улучшает, а ухудшает ресурс соединения «втулка клапана–клапан–седло».
205 читать далее

Показано с 16 по 30 из 40 (всего 3 страниц)